Купе DB11 V8 набирает первую сотню за те же 4,0 с, что и прежде, а вот максималка выросла с 299 до 309 км/ч. Кабриолет DB11 Volante сохранил разгон за 4,1 с, а максималку нарастил с 301 до 309 км/ч.
Компания Aston Martin запустила в работу полностью новый веб-конфигуратор, «усиливающий цифровое присутствие бренда» и повышающий удобство выбора версий для клиентов. Конфигуратор работает на игровом движке Epic Unreal Engine с использованием платформ Nvidia RTX и Google Cloud. Теперь компания ожидает роста числа сеансов в конфигураторе марки, а ведь оно и так велико: в 2020 году их было свыше двух миллионов.
Для всех моделей Aston Martin доступны новые конфигурации салона — Create, Accelerate и Inspire в десятках монотонных и двухцветных вариантах окраски. Итог (экстерьер и интерьер) можно оценить не только на рисунках, но и в «кинематографическом видео», на фоне пейзажей или в студии.
Вместе с этим стартом компания обнародовала некоторые перемены в машинах на 2022 модельный год. В частности, мощность турбомотора 4.0 от AMG на Астоне DB11 V8 была увеличена с 510 до 535 л.с. при том же моменте в 675 Н•м. Помимо того, на DB11 теперь доступны сиденья Sports Plus, обеспечивающие большую поддержку плечам, грудной клетке и ногам, в сравнении с базовыми креслами.
На DBS и Vantage появились новые по дизайну колёсные диски (21 дюйм), а на DBX — 23-дюймовые в разных версиях (на фото).
Купе Aston Martin DB11 AMR (V12 5.2, 639 л.с., 700 Н•м) переименовано в просто DB11 с сохранением всех характеристик. Суперкар Aston Martin DBS (V12 5.2, 725 л.с., 900 Н•м), потерял приставку к имени «Superleggera», хотя остался самим собой. В опциях у кроссовера DBX появились более рельефные сиденья Sports Plus и беспроводная зарядка для смартфона с выводом уровня этой зарядки на центральный дисплей машины.