Производитель уже обладает опытом по созданию мелкосерийных гибридов (Sian и Sian Roadster), а далее он будет постепенно распространён на весь модельный ряд.
Президент Automobili Lamborghini Стефан Винкельман представил план по декарбонизации моделей и предприятия и в Сант-Агата-Болоньезе под названием Direzione Cor Tauri, рассчитанный до 2030 года. Программа разделена на три этапа. Первый (2021–2022 гг.) — «Выражение признательности к ДВС» в виде выпуска новых машин, в том числе ранее обещанных в 2021-м двух суперкаров с V12. Компания говорила, что будет держаться за ДВС, пока только это возможно. И мы скоро увидим, что это означает на практике.
Такой Винкельман видит пирамиду продукции бренда: от кормильца Уруса в основании и до мелкосерийного Сиана на вершине.
Второй этап — гибридизация модельного ряда к концу 2024 года. В том числе намечен выпуск первого серийного гибрида марки в 2023-м (у Сиана, напомним, тираж был ограничен). К этому моменту в реализацию плана Direzione Cor Tauri будет вложено более полутора миллиардов евро, самая большая сумма инвестиций в истории марки. К началу 2025 года выбросы углекислого газа продукцией компании должны сократиться наполовину.
Развитие моделей опирается на три части: ДВС, электропривод и гибридные системы. Справа: шеф компании рядом с Сианом.
Третий этап — первый полностью электрический суперкар Lamborghini (вторая половина десятилетия). Это будет не электрическая версия уже существующего купа, но четвёртая новая модель в серийной линейке бренда. Компания также пояснила, что лозунг Direzione Cor Tauri («Направление на Cor Tauri»), намекает на ярчайшую звезду в созвездии Тельца (она же «Глаз Тельца»), Альдебаран, и «олицетворяет движение марки Lamborghini к электрическому будущему, при этом оставаясь верной сердцу и характеру суперкаров с быком на капоте». Собственно электрокар и будет своего рода Cor Tauri в ассортименте Lamborghini, самой яркой моделью, которую итальянцы хотят сделать лучшей в сегменте.