По словам Максима Соколова, стоимость «чиновничьего» удлинённого седана превысит 3 млн рублей. Позже может появиться «упрощённая» и более доступная по цене версия.
АВТОВАЗ создал автомобиль, который в основном адресован бюджетным организациям и чиновникам регионального уровня, при этом разработка велась не с нуля: роль новинки исполнит «растянутая» версия седана Lada Vesta. Впервые она была представлена летом прошлого года в Сочи в рамках выставки «Евразия – наш дом». Напомним, эта модель получила собственное название – Aura.
В компании имя новинки считают весьма удачным: «там есть сочетание и с «Аурусом» [российская марка роскошных автомобилей, – прим. ред.], и с Авророй как утренней звездой, и с некой аурой уже с точки зрения атмосферы автомобиля, его души», — рассказал президент АВТОВАЗа Максим Соколов в ходе интервью РБК. Также он допустил, что впоследствии Aura может стать отдельным суббрендом.
Глава российской компании также назвал ориентировочный ценник бизнес-седана: по его словам, стоимость Lada Aura на старте продаж превысит 3 млн рублей. Напомним, у этого автомобиля на 25 см увеличено пространство для пассажиров, расположившихся на задних сиденьях (по сравнению с четырёхдверной Вестой). Ещё в списке отличий числятся другие материалы для отделки и иное оформление салона, а также наличие акустической системы премиум-класса.
Как стало известно ранее, заказ на Lada Aura уже сделали в Министерстве финансов РФ, кроме того оформить соответствующую заявку планирует и Министерство промышленности и торговли РФ, об этом сообщил бывший глава ведомства Денис Мантуров, который сейчас занимает кресло первого вице-премьера.
У модели впоследствии может появиться более доступная по цене версия. Президент АВТОВАЗа отметил, что это будет «упрощённое» исполнение Lada Aura с менее дорогой отделкой салона и аудиосистемой попроще, однако дополнительные 25 см пространства для пассажиров, расположившихся сзади, останутся. Ожидается, что такая Аура пополнит автопарки такси.
Как сообщалось ранее, «чиновничий» седан Lada Aura оснастят вазовским бензиновым мотором объёмом 1,8 литра, отдача которого равна 122 л.с., а максимальный крутящий момент – 170 Нм. Двигатель работает в комплекте с автоматической коробкой передач. Напомним, этим вариантом «начинки» оснащаются в том числе актуальные седаны и универсалы Vesta. Любопытно, что Максим Соколов уже проехался за рулём Lada Aura, причём, по его словам, «даже в полностью электрической версии».
Серийное производство бизнес-седана российской марки по плану должно стартовать до конца текущего месяца. Модель будет сходить с конвейера завода в Тольятти (Самарская область), куда в прошлом году был перенесён выпуск Lada Vesta. По словам главы АВТОВАЗа, сейчас «есть ряд штрихов», которые компания успеет «доработать до старта производства».
Напомним, до конца текущего месяца в серию будет запущен и электромобиль Lada e-Largus. Выпускать полностью «зелёные» версии универсалов и фургонов АВТОВАЗ намерен на предприятии в Ижевске.