Длина — 4531 мм (+160), ширина — 1904, высота — 1650, колёсная база — 2841 (+160 мм). «Растяжка» увеличила проёмы задних дверей и прибавила 156 мм к пространству для ног пассажиров второго ряда (стало 1015 мм). Тёмно-зелёный окрас с чёрной крышей считается уникальным.
В Китае 15 июня начались продажи «растянутого» паркетника Range Rover Evoque L по ценам от 390 000 до 480 000 юаней (4,4–5,41 млн рублей), хотя стандартный Evoque «начинается» с 375 800 (4,23 млн). Впрочем, «короткая» импортная версия скоро будет убрана с витрины, поскольку китайцам ближе «отечественная модель» от совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover.
Основными конкурентами «эльки» китайские СМИ называют BMW X1 (длиной 4565 мм при базе в 2780) и Mercedes-Benz GLB (4638, 2829 мм). По расстоянию между осями и ширине Evoque L выигрывает, правда, цены на X1 стартуют с 279 800 юаней (3,15 млн рублей), а на GLB — с 292 800 (3,3 млн).
Передняя панель с тремя дисплеями не изменилась. Спинки задних сидений наклоняются электроприводом на пять градусов вперёд и семь назад. Блок воздуховодов накрылся прорезиненным поддоном для мелочовки. Площадь панорамной крыши увеличена до 0,82 м².
Evoque L доступен в Китае только как умеренный гибрид Si4 MHEV, совмещающий бензиновую турбочетвёрку 2.0 Ingenium (249 л.с., 365 Н•м) с 48-вольтовым стартером-генератором, девятиступенчатым «автоматом» ZF и полным приводом. Пока спрос на Evoque оставляет желать лучшего: за 2020-й в КНР продано 11 324 единицы, с января по май 2021-го разошлось 5070. Сколько сейчас стоит обычный Evoque в России, узнать нельзя, так как Jaguar Land Rover скрывает прайс-листы. В мае начались продажи двух спецверсий.