Тойоты серии Proace City Electric комплектуются системами автоторможения, мониторинга слепых зон, удержания в полосе и слежения за состоянием водителя. В списке оснащения также есть парковочные датчики и камеры кругового обзора.
Концерн Stellantis почти закончил формировать семейство электрических грузопассажирских вэнов. В гамме не хватает только Ситроена, а Peugeot e-Rifter, Opel Combo-e Life и Toyota Proace City Verso Electric уже есть. Последняя модель дебютировала последней и одновременно с грузовой модификацией без приставки Verso. Техника такая же, как у родственных «каблучков»: передние колёса вращает электромотор с отдачей 136 л.с. и 260 Н•м, а под полом между осями проложена литиево-ионная батарея ёмкостью 50 кВт•ч, которой хватает на 260–280 км по циклу WLTP.
Интересный дизайн интерьера дополнен цифровой приборной панелью на десять дюймов, центральным восьмидюймовым сенсорным дисплеем, проекционным экраном и навигационной системой.
Объём кузова грузового вэна варьируется от 3,3 до 3,8 м3 в стандартной версии, а в удлинённой увеличивается до 4,4 м3. Грузоподъёмность во всех случаях — 800 кг. Колёса — 16-дюймовые.
Покупателям предложат две модификации — с длиной кузова 4,4 м и 4,75 м (расстояние между осями — 2785 и 2975 мм соответственно). Посадочных мест в салоне будет пять или семь, а объём багажника за вторым рядом в зависимости от исполнения составит 597–850 л. Если же сложить все сиденья, кроме передних, то этот показатель увеличится до 2126–2693 л. Также заявлено, что электрический Toyota Proace City Verso может тянуть за собой прицеп массой 750 кг.
Разгон с места в режиме максимальной отдачи Power занимает 11,2 и 11,7 с в зависимости от версии. Если же выбрать сетап Eco, то производительность двигателя будет ограничена на 82 л.с. и 180 Н•м, а в режиме Normal — 109 и 210 соответственно. Максимальная скорость лимитирована электроникой на 135 км/ч.
Автомобиль комплектуется однофазным бортовым зарядным устройством на семь киловатт, а опционально — трёхфазным чарджером на 11 кВт. В первом случае наполнение энергией батареи занимает 7,5 часов, во втором — пять. Если же использовать 100-киловаттный источник постоянного тока, то тяговые аккумуляторы за полчаса зарядятся на 80%. Европейские продажи моделей семейства Proace City Electric начнутся в четвёртом квартале 2021 года. Первыми автомобили получат покупатели во Франции, Нидерландах, Норвегии, Швейцарии и Великобритании.