У прототипа, насколько можно судить по снимкам, увеличены база и колея, о чём говорят переделанные колёсные арки.
Замеченный на Нюрбургринге тестовый «мул» Porsche с перекроенным кузовом от Каймана заставил наблюдателей поломать голову. Гипотеза, что это прототип следующего поколения спорткара Cayman (оно будет четвёртым для Каймана и пятым для соплатформенного Бокстера), вовсе не бесспорна, хотя первой приходит в голову. Это может быть вообще не Cayman, а иной среднемоторный автомобиль (в компании возникали на этот счёт разные идеи).
У машины — новая задняя подвеска с иными местами крепления рычагов и их формой, расположением стабилизаторов поперечной устойчивости.
Фотошпионы свидетельствуют, что прототип оснащён ДВС. Это противоречит ранее объявленному плану сделать из новых Каймана с Бокстером исключительно электрокары (они должны появиться в 2023-м). Если перед нами вообще Кайман, а не носитель агрегатов для другого проекта, то напрашивается вывод о двух возможностях. Первая: всё же немцы не убьют ДВС на новом Каймане. Вторая: ДВС нужен лишь для отработки элементов шасси будущей электрической «тележки».
Porsche 718 Cayman GT4 RS давно наматывает круги по Северной петле, демонстрируя агрессивный аэродинамический обвес (тут кадры 2020-го). По предварительным данным, модель будет предлагаться исключительно с «роботом». Кстати, ранее Каймана GT4 RS не существовало, немцы опасались, что он представляет угрозу для 911-го.
Добавим, что ещё в нынешнем поколении спорткара нас ждут обновки. В качестве вершины линейки Кайманов мы ждём Cayman GT4 RS, который может получить новый 510-сильный атмосферник 4.0 от актуального купе Porsche 911 GT3 в какой-то новой вариации. Правда, официально о выходе такой топовой модификации Каймана никто не говорил, а на вопросы журналистов представители марки отвечали уклончиво, однако не исключая её появления.