Швейцарская компания Micro Mobility Systems представила в рамках Парижского автосалона долгожданную открытую версию Spiaggina своего «бабл-кара» Microlino, её производство начнётся в следующем году.
Microlino — это двухместный электрический квадрицикл класса L7e с закрытым кузовом, внешне напоминающим малолитражку BMW Isetta из 1950-х. Единственная дверь у Microlino, как и у BMW Isetta, находится на передке, фары расположены по бокам от неё, зеркала заднего вида закреплены на корпусах фар.
Серийная версия Microlino дебютировала три года назад на автосалоне в Мюнхене, производство началось в 2022-м, оно налажено на заводе итальянской компании Cecomp в Турине. В том же 2022 году швейцарская компания анонсировала в виде концепта кабриолет Spiaggina на базе Microlino, а на этой неделе в Париже представлена его серийная версия. Название Spiaggina переводится с итальянского на русский как «шезлонг».
Разработка серийной версии кабриолета заняла много времени, потому что кузов у Microlino несущий, как у взрослых легковых машин, а не панельно-каркасный, как у большинства электрических квадрициклов того же класса — например, у дебютировавших здесь же в Париже Mobilize Duo и Bento от компании Renault. Верхнюю часть кузова Microlino для версии Spiaggina пришлось полностью переделать, сохранилась только рамка двери, а крыша устанавливается на лёгкий трубчатый каркас. Сама съёмная крыша двухсекционная, у неё есть твёрдая рамка, обитая тканью, и мягкая сердцевина, которую можно свернуть в рулон. Боковых и заднего окон у кабриолета нет в принципе, то есть съёмная крыша — это, по сути, зонтик.
В салоне кабриолета, как и у исходной модели, только два места, за которыми находится довольно вместительный для такой крохи багажник объёмом 230 л. Пол салона и багажника покрыт настилом, имитирующем дерево. Обивка салона подобрана под тон съёмной крыши, на старте продаж будут доступны два варианта — бело-голубой Portofino Blue и болотисто-зелёный Sardinia Sage. Габаритная длина Microlino Spiaggina — 2519 мм, ширина — 1473 мм, высота — 1501 мм.
Единственный электромотор мощностью 12,5 кВт (17 л.с.) у Microlino Spiaggina расположен на задней оси и вращает задние колёса, максимальная скорость ограничена на отметке 90 км/ч. Ёмкость батареи — 10,5 кВт·ч, полного заряда хватает на 177 км пробега по мотоциклетному циклу WMTC. Максимальная мощность зарядки — 2,2 кВт, пополнить на ней заряд с 0 до 80% можно за четыре часа. Microlino с закрытым кузовом предлагается также с батареями ёмкостью 5,5 и 15 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 93 и 228 км соответственно.
Micro Mobility Systems просит за свой свежеиспечённый кабриолетик 24 990 евро — не так уж и дорого на фоне схожего по концепции Fiat Topolino Garavini, который стоит от 45 000 евро.