Стартовая рекомендованная розничная цена седана равна 1 796 000 рублей, покупка универсала с новой коробкой обойдётся минимум в 1 926 000 рублей.
АВТОВАЗ представил обновлённые седаны и универсалы Lada Vesta в феврале 2022 года, тогда с конвейера завода в Ижевске успела сойти первая партия рестайлинговых машин. В начале весны того же года производство было остановлено из-за нехватки комплектующих. Позже выпуск Вест был перенесён на предприятие в Тольятти: новый старт серийному производству был дан в марте 2023-го.
По первому времени Весты предлагались с той же «начинкой», что и у Lada Granta. Позже в гамме остался 106-сильный мотор объёмом 1,6 литра, работающий в паре с пятиступенчатой механикой, а также добавился 122-сильный бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра, идущий в комплекте с автоматом, затем CVT стала доступна и «младшему» мотору.
О том, что на АВТОВАЗе стартовал выпуск Lada Vesta с новой шестиступенчатой механической коробкой передач, Kolesa.ru сообщал в конце января 2025 года. Теперь российский производитель рассекретил цены этих модификаций и объявил о старте продаж. Напомним, эта коробка агрегатируется только со «старшим» двигателем объёмом 1,8 литра. Известно, что позже 6МКП могут получить и другие модели марки.
Согласно прайс-листу на официальном российском сайте Lada, стартовая рекомендованная розничная цена седана с новой механикой (исполнение Enjoy) равна 1 796 000 рублей, за топовую версию Techno просят не менее 1 961 000 рублей. Стоимость аналогичного седана с прибавкой Cross варьируется в диапазоне от 1 914 000 до 2 072 000 рублей.
Покупка стандартного универсала Lada Vesta SW с шестиступенчатой механической коробкой обойдётся минимум в 1 926 000 рублей, а за вариант «побогаче» просят не менее 2 091 000 рублей. Цена «приподнятой» пятидверки Vesta SW Cross с такой же техникой составляет от 2 034 000 до 2 192 000 рублей.
Стоит отметить, что на Lada Vesta в исполнениях Enjoy и Techno вернулась «зимняя» опция – подогрев подушек задних сидений.
В пресс-службе АВТОВАЗа рассказали о том, что у новой модификации увеличилась максимальная скорость: у Lada Vesta показатель составляет 189 км/ч, у Vesta Cross – 187 км/ч, у Vesta SW – 188 км/ч, а у Vesta SW Cross – 185 км/ч. При этом четырёхдверкам с новым силовым агрегатом на разгон с места до «сотни» требуется 10,6 секунды, а пятидверкам – 10,8 секунды. В комбинации приборов есть подсказчик переключения передач.
В компании отметили, что шестиступенчатая коробка передач рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм, что «перекрывает» тяговые характеристики мотора 1.8 EVO. Трансмиссия была адаптирована: инженеры изменили первичный вал, картер сцепления и коробки передач, механизмы выбора и переключения передач, а также доработали тросовый привод переключения. Помимо этого 6МКП «пересадили» на российское трансмиссионное масло Rosneft, которое, как отметили в АВТОВАЗе, «сохраняет эффективность при низких температурах».
Напомним, на прошлой неделе АВТОВАЗ показал интерьер Lada Iskra. В продажу на российском рынке эта отечественная новинка поступит позже.