У «самого внедорожного Эксплорера» свои бамперы и решётка радиатора с дополнительными фонарями (в 2,5 ярче дальнего света). Дорожный просвет увеличен до 221 мм (+20). Угол въезда равен 23,5°, съезда — 23,7°. На модели используются шины Bridgestone Dueler размерностью 265/65 R18.
Компания Ford продолжает развивать линейку модели Explorer. Совсем недавно на рынок США вышли упрощённые комплектации уже существующих модификаций, а теперь американцы выпускают полноценную новую версию кроссовера. Машине дали название Timberline, и по сути это антипод ST. На обновлённых элементах экстерьера фордовцы, готовящие автомобиль к бездорожью, останавливаться не стали. В распоряжении заказчиков окажется доработанная подвеска, защита днища и даже самоблокирующийся дифференциал 3.58 Torsen. А вот прочее оснащение у пятидверки будет довольно простое.
В шасси задействованы усиленные амортизаторы от модификации Explorer Police Interceptor. Передняя и задняя подвески, а также пространство под трансмиссией защищено стальными пластинами. Ещё новинка получила новые стабилизаторы, пружины и настройки рулевого управления.
Внутри — аналоговые шкалы приборной панели и маленький дисплей системы мультимедиа диагональю восемь дюймов. Обивка кресел ActiveX комбинируется текстильными вставками. Руль, первый и второй ряды кресел оснащены подогревом. О тематике издания напомнят шильдики Timberline.
Под капотом модели Explorer Timberline прижилась турбочетвёрка 2.3 EcoBoost отдачей 304 л.с. и 420 Н•м. Тягу на все колёса передаёт десятиступенчатый «автомат». В оснащение уже включен пакет для буксировки прицепов третьего класса массой до 2404 кг. Буксировочные крюки спереди выдержат до 150% от массы автомобиля. Заказчикам предложат три дополнительных пакета: Outfitters SkyBox, Outfitters MegaWarrior и Outfitters FrontLoader. Они включают аксессуары для крыши, всепогодные коврики и прочие внедорожные атрибуты для путешествий. Продажи начнуться летом, а позже версию Timberline получат и другие модели Форда.